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民主党人引用特斯拉的调查来提高自驾车票据的关注度

2019-06-24 网站地图 :67รอง

华盛顿(路透社) - 美国五名民主党参议员周三敦促改变一项旨在加速部署和测试自动驾驶汽车的停滞地标法案。

特斯拉标志出现在美国加利福尼亚州洛杉矶,2018年1月12日。路透社/露西尼科尔森

参议员Dianne Feinstein,Richard Blumenthal,Kirsten Gillibrand,Tom Udall和Ed Markey写道:“我们担心该法案无限期地优先于州和地方安全法规,即使联邦安全标准从未制定过。”

该法案将明确阻碍汽车制造商在没有人为控制的情况下获得成千上万辆汽车的障碍。 但它仅适用于完全自动驾驶的汽车,而不适用于具有自动驾驶系统等处理某些驾驶任务的车辆。

民主党的信中说“现行安全标准的豁免应该是暂时的和可审查的”,并且该法案应该“不干涉交通法和其他传统的州或地方责任”。

该法案的赞助商,共和党人约翰·图恩和民主党人加里·彼得斯的这封信也引起了人们的关注,该法案没有解决部分自动化的汽车问题,理由是国家运输安全委员会调查了“可能由司机造成的事故”。过度依赖部分自动化系统。“

今年1月,美国国家公路交通安全管理局和国家公路交通安全管理局表示,他们正派遣调查人员检查特斯拉公司( )车辆的坠毁情况,该车辆显然是以半自动模式行驶,而加利福尼亚则是一辆消防车。

参议员的信中说,“法案至少要求部分自动化的车辆也要接受安全评估报告。 这有助于确保安全。“

在没有民主党同意的情况下,该法案可能需要在参议院的几天时间内 - 当时许多其他问题和提名正在争夺有限的时间。

商务委员会主席,图恩周三表示,他认为该法案将会获得压倒性的支持。 “如果我们不动,那将会有很多混乱和不确定性,”他说。

本月早些时候,主要汽车制造商与科技公司和各种利益集团联手敦促参议院在5月底之前采取自驾车法案。

该法案的100多位倡导者提到了“可以挽救的潜在生命”,敦促采取快速行动,并指出人为错误是美国所有车辆碰撞中约94%的因素。

9月,美国众议院一致通过了一项措施,允许汽车制造商获得豁免要求人为控制的安全规则。 参议院商务委员会于10月批准了类似的法案。

David Shepardson的报道; 由Peter Cooney编辑

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(责任编辑:卫斯理)
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