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新的超音速商业航班可能会在6小时内从旧金山飞往东京

2019-07-17 网站地图 :30รอง

在日本航空公司向总部位于丹佛的创业公司Boom Technology投资1000万美元后,旅客可以很快以超音速飞往旧金山至东京的商业航空公司。

Boom计划建造以1,450英里/小时的速度行驶的喷气式飞机,或者说声速的2.2倍,并且在20世纪20年代中期与日本航空公司合作运营。 根据周二的公告,日本航空公司同意购买多达20架喷气式飞机,并将与该初创公司合作开发商用飞机。

继大西洋航空公司承诺今年早些时候购买前10架轰炸机之后,日本航空公司是第二家宣布计划与Boom达成超音速计划的公司。 该公司表示,飞机将能够容纳45至55名乘客,并且能够在大约3小时内从纽约飞往伦敦,在需要加油前行驶约5,178英里。 该计划旨在提供商务舱住宿,并以商务舱价格保留门票,尽管旅行时间大幅减少。

Boom并不是第一家推动更快出行速度的公司。 法国 - 英国航空公司协和式飞机以超音速飞行了近三十年,直到2003年。昂贵的航班因高成本,噪音投诉和2000年的一次撞车而导致113人死亡。

新规将要求Boom飞机在以超音速飞行时更稳定,Boom将在生产全功能喷气机之前经过几个阶段的测试。 喷气机将更小,以简化安全规定和建设。 该公司在1月份成功风洞试验,并将在维珍银河公司的帮助下进行未来的超音速测试。 从协和式飞机的致命错误中学习,联邦航空管理局现在要求以超音速行驶时更低的排放和更安静的繁荣。

这笔1000万美元的投资对Boom来说意义重大,因为该公司在航空领域几乎没有声誉,也没有联邦资金。 但该公司未来几年将需要更多的重大投资,以开发,测试和生产其订购的76架飞机。 截至最新投资,Boom已从私人投资者筹集了约5100万美元的资金。

“未来需要朋友,”Boom首席执行官Blake Scholl在资金宣布之前发了 。 “开拓者坚持自己的立场,采取立场,支持新的,半出生的,而不确定性仍然存在,失败的风险仍然非常真实。”

Boom聘请前空中客车公司高管比尔詹姆斯担任生产运营副总裁,同时公司继续为生产设施选择一个工厂。 据报道,该公司正在与约20家航空公司进行谈判以出售这架飞机。

由于噪音污染,国内超音速航班在欧洲和美国被禁止,但对于主要在海洋或没有禁止超音速飞机的国家的洲际航班,减少飞行时间可能是旅客的一个有吸引力的选择。

Boom计划在2018年末以三分之一比例模型测试其设计,称为“婴儿潮”。

(责任编辑:卫斯理)
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